3 万公里用车记：混动车的省心与惊喜
昨晚把我的”宋大妈“送到 4S 店，静静停在店门口等待今早的保养。这是一次早有计划的约会，昨天就预约好了今早的服务，满心期待爱车能 “焕然一新”。
今早 9 点，4S 店的美女准时发来微信，和我仔细确认车子外观。看着熟悉的车身，确认一切完好后，她便着手准备开单保养。回想起提车的时光，一晃已经一年零四个月了，这期间爱车陪着我走过了 30410 公里的旅程。细细算来，用电跑了约 24000 公里，用油 5900 多公里，差不多 5：1 的比例，这也得益于日常充电方便，让我省心又省钱。
买车时赠送的 6 次保养（含首保），如今已经用掉 4 次。临近 12 点，售后美女再次发来消息，告知方向管柱有异响，需要走保修更换，配件到货后会第一时间通知我。还好在保修范围内，不然又得破费，心里暗自庆幸，还好还在保修期内呢。
这一年多，3 万多公里跑下来，综合油耗在 4L / 百公里（8.5 度 + 1.6 升）左右，每公里费用才 0.21 元。要知道，这可是一辆 1.7 吨左右的 SUV，这样的花费实在太划算了！要是纯油行驶，大概在 5L 左右，每公里 0.375 元，对比燃油车，优势相当明显。
总体来说，这辆混动车真的很适合我。3 万多公里的旅程，从未把我丢在路上，可靠性十足。有一次和同事的本田车发生小碰撞，两辆车接上吻了，我的车几乎没啥损伤，反而是同事的车被顶得稍微凹了下去，这质量着实让人惊喜。
去年 12 月续保险，费用 3088 元，价格也很实惠。身边总有人好奇问我车子使用感受，担心电池不耐用、换电池成本高。可 3 万公里下来，电池确实有损耗，但也就一两公里，和手机电池损耗相比，完全可以接受。就算损耗严重，把它当丰田、本田那样的混动车开，也不亏，照样能享受低油耗带来的实惠。
这段用车经历，让我深刻体会到混动车的魅力，也期待未来它能继续陪伴我，开启更多精彩的旅程。
